新能源汽车
整车、给它充电的设备，以及让它跑下去的零件。这门生意难的从来不是找到车。
整车、给它充电的设备，以及让它跑下去的零件。这门生意难的从来不是找到车。
中国是全球最大的电动汽车出口国。初次进入这个市场的买家中，有相当一部分是在车已经装船之后才发现真正的难点。一辆在目的地国无法完成认证、上牌或投保的车，无论价格多低都不便宜。
这条业务线是围绕这个问题组织的，而不是围绕车本身。我们在采购整车的同时并行准备合规与单证包，让两者一起到达，而不是一个追着另一个跑。
一辆在对面上不了牌的车，不叫便宜。
真正出问题的地方
乘用车、轻型商用车与客车，通过主机厂或授权渠道采购全新车辆，配置以目的地市场确实允许的版本为准。
交流与直流充电桩、充电柜及换电站设备，按目的地电网电压、频率与接口标准确定规格。
车载充电机、控制器、DC-DC 变换器、线束、高压连接器与热管理部件。
燃油车及售后零配件贸易，批发与零售；按原厂件号采购，而不是按品类描述采购。
面向在本国建设或维护产能的买家，提供总装、下线检测与电池测试设备。
主机厂可出具时的一致性证书、3C 与出口许可单证、锂电池运输文件，以及目的地海关会索取的各项申报材料。
| 事项 | 为什么会卡住货 |
|---|---|
| 认证路径 | 目的地是否承认该车型的型式认证，还是要求逐台单车认证 |
| 充电标准 | GB/T、CCS2、CCS1 还是 CHAdeMO；不匹配则车辆到港即无法使用 |
| 电网与接口规格 | 随车发运的充电设备所需的电压、频率与插座型式 |
| 电池运输类别 | 锂电池的 UN 38.3 试验概要与危险品申报 |
| 关税与补贴资格 | 决定到岸成本；在若干市场还直接决定这笔生意是否成立 |
| 质保与售后路径 | 目的地国由谁承担质保责任，在采购前以书面形式确定 |
我们代您采购，以自己的名义销售。寻源、议价、签约，以及在交易中承担头寸所带来的商业风险。
02单证层。归类、许可、证书，以及您的银行与海关真正会接受的那一套出口单证。
03下单到出厂之间的全部工作：审核、打样、跟单、检验与拼装。
04海运、空运、铁路与陆运的订舱、货代与交付，含由中国向西的陆路通道。
05面料、纱线与成衣，出自柯桥。这是唯一一条我们的地址本身就是理由的业务线。
07我们按规格寻源的品类。清单之所以宽，是因为周边的制造带本身就宽；但这里的每一个品类，都是我们能够认真验货的品类。
08餐饮板块向两个方向展开。今天我们为厨房与酒店运营商供货；同时，我们正从上海起步筹建自有连锁餐厅。