新能源汽车
Электромобили и новая энергетика
Сами автомобили, оборудование, которое их заряжает, и детали, которые поддерживают их в работе. Сложность этой торговли никогда не заключалась в том, чтобы найти машину.
新能源汽车
Сами автомобили, оборудование, которое их заряжает, и детали, которые поддерживают их в работе. Сложность этой торговли никогда не заключалась в том, чтобы найти машину.
Китай — крупнейший в мире экспортёр электромобилей, и значительная часть покупателей, выходящих на этот рынок впервые, обнаруживает настоящую трудность уже после отгрузки. Автомобиль, который нельзя сертифицировать, зарегистрировать или застраховать в стране назначения, не является выгодной покупкой ни при какой цене.
Это направление построено вокруг данной проблемы, а не вокруг самого автомобиля. Мы закупаем машину и параллельно собираем пакет соответствия и документов, чтобы они приходили вместе, а не догоняли друг друга.
Машина, которую нельзя поставить на учёт на той стороне, не является выгодной покупкой.
Что идёт не так
Легковые автомобили, лёгкий коммерческий транспорт и автобусы, приобретаемые новыми через производителя или авторизованный канал, в той комплектации, которую рынок назначения действительно допускает.
Зарядные станции переменного и постоянного тока, шкафы и оборудование станций замены батарей, задаваемые под напряжение, частоту и разъём страны назначения.
Бортовые зарядные устройства, контроллеры, DC-DC преобразователи, жгуты проводов, высоковольтные разъёмы и детали системы терморегулирования.
Автомобили с двигателем внутреннего сгорания и торговля запчастями, опт и розница; закупка по оригинальным номерам деталей, а не по описанию категории.
Сборочное, линейное и аккумуляторное испытательное оборудование для покупателей, которые строят или обслуживают мощности у себя на рынке.
Сертификат соответствия, если производитель его выдаёт, документы CCC и экспортной лицензии, транспортные документы на литиевые батареи и декларации, которые запросит таможня назначения.
| Пункт | Почему останавливает отгрузку |
|---|---|
| Путь сертификации | Признаёт ли страна назначения одобрение типа или требует индивидуального одобрения |
| Стандарт зарядки | GB/T, CCS2, CCS1 или CHAdeMO; несовпадение делает автомобиль непригодным по прибытии |
| Сеть и разъём | Напряжение, частота и тип розетки для зарядного оборудования, идущего вместе с машиной |
| Класс перевозки батареи | Сводка испытаний UN 38.3 и декларация на опасный груз для литиевой батареи |
| Пошлины и статус льгот | Определяет стоимость с доставкой, а на ряде рынков — состоится ли сделка вообще |
| Гарантия и сервис | Кто исполняет гарантию в стране назначения; согласуется письменно до покупки |
Мы покупаем в ваших интересах и продаём от своего имени. Сорсинг, переговоры, контрактование и коммерческий риск, который несёт тот, кто занимает позицию в сделке.
02Документальный слой. Классификация, лицензии, сертификаты и тот пакет экспортных документов, который действительно примут ваш банк и ваша таможня.
03Работа между размещением заказа и выпуском товара с завода. Проверка, образцы, сопровождение производства, инспекция и консолидация.
04Букинг, экспедирование и доставка морем, воздухом, железной дорогой и автотранспортом, включая сухопутные коридоры на запад из Китая.
05Ткань, пряжа и готовая одежда из Кэцяо. Единственное направление, где наш адрес сам по себе является аргументом.
07Категории, которые мы закупаем под спецификацию. Список широкий, потому что широк промышленный пояс вокруг нас, но каждая категория здесь — та, которую мы умеем нормально проверять.
08Это направление идёт в две стороны. Сегодня мы снабжаем кухни и гостиничных операторов, и одновременно строим собственную сеть ресторанов, начиная с Шанхая.
Пришлите спецификацию, количество и пункт назначения. Вы получите продуманный ответ, в том числе честный, если этот товар нам браться не стоит.